人民網(wǎng)開陽11月17日電（陳晶晶） 11月16日上午，伴隨著船隊(duì)鳴笛聲，14艘運(yùn)載6800噸磷礦石的貨船，排列整齊，從貴陽港開陽港區(qū)洛旺河碼頭出發(fā)，前往重慶。因?yàn)踅�沿線梯級電站建設(shè)中斷了近20年的貴州烏江水運(yùn)全線首次大規(guī)模復(fù)航。

北上長江首航儀式。劉葉琳攝

據(jù)貴州省航電開發(fā)投資有限公司董事長王齊介紹，本次出航途經(jīng)甕安、余慶、思南、沿河，到重慶涪陵航線全長545公里，此批磷礦石抵達(dá)預(yù)計經(jīng)過3天的水路航行后，再由大噸位船舶轉(zhuǎn)運(yùn)，最終運(yùn)抵安徽蕪湖港卸載交付。

貴陽港開陽港區(qū)裝滿磷礦石的貨船整裝待發(fā)競發(fā)長江。劉葉琳攝

烏江是長江八大支流之一，也是貴州第一大河，自古以來就是貴州聯(lián)通外界的航運(yùn)要道，2003年后，因梯級水電站修建，“黃金水道”一度斷航。貴州決心全力打通，2015年，完成烏江渡以下在建水電樞紐通航設(shè)施、構(gòu)皮灘翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)工程建設(shè)；2018年，隨著構(gòu)皮灘水電站通航設(shè)施工程建成，烏江干流通道“最后一顆紐扣”被解開，貴州“北入長江”黃金水道夢想再度實(shí)現(xiàn)；2020年6月，貴州省交通運(yùn)輸廳與貴州烏江水電開發(fā)有限公司就烏江航道通航設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理達(dá)成協(xié)議，標(biāo)志著烏江水運(yùn)發(fā)展進(jìn)入新階段。

貴陽港開陽港區(qū)整裝待發(fā)的貨船。劉葉琳攝

如何讓貴州水上運(yùn)輸重現(xiàn)繁榮？貴州省交通運(yùn)輸廳及省地方海事局聚焦提升烏江水運(yùn)運(yùn)能、形成規(guī)模運(yùn)輸、助力黔貨出山、降低物流運(yùn)輸成本下功夫。通過一年來市場培養(yǎng)和國企引領(lǐng)，目前，已投入烏江水上運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)10余家，船舶達(dá)35艘，形成規(guī)模單趟次運(yùn)力2萬噸。“隨著后期更多船舶投用，將增加烏江航運(yùn)輻射能力。”貴州順爾得物流有限公司總經(jīng)理鄔代理表示。

貴陽港開陽港區(qū)整裝待發(fā)的貨船。劉葉琳攝

據(jù)了解，貴陽港開陽港區(qū)是黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)和貴陽市通江達(dá)海的唯一港口，是貴州省水運(yùn)大通道北入長江的門戶，是貴州省連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的“橋頭堡”。

在王齊看來，此次14艘貨船從開陽港出發(fā)，標(biāo)志著黔中地區(qū)的水運(yùn)門戶已經(jīng)打開，為“黔貨出山”開辟了新的戰(zhàn)略通道，為“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”提供了新的路徑選擇，為“強(qiáng)省會”行動注入了新的發(fā)展活力，同時，也為烏江沿線加快經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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