本報(bào)訊 （通訊員 解磊森 記者 馮艷）春節(jié)假日期間，貴陽軌道交通3號(hào)線的建設(shè)者們加班加點(diǎn)奮戰(zhàn)在第一線，為貴陽軌道交通3號(hào)線建設(shè)再添“加速度”。

1月27日，大年初六，記者在貴陽軌交3號(hào)線大營坡站工地看到，來自中鐵七局集團(tuán)的建設(shè)者正在忙著最后兩個(gè)出入口的施工。負(fù)責(zé)該站施工的中鐵七局貴陽軌道交通3號(hào)線一期工程土建11標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說，大營坡站主要分四期交通疏解組織施工，目前正在實(shí)施最后一期。按照計(jì)劃，2023年6月30日大營坡站將完成全部剩余結(jié)構(gòu)，7月30日將恢復(fù)新添大道原狀通行。據(jù)介紹，在前期的三期交通疏解工作中，項(xiàng)目部在開挖工法的基礎(chǔ)上，分階段實(shí)施交通導(dǎo)改，項(xiàng)目部利用原中建華府廣場(chǎng)新建了路面4800平方米，在施工的同時(shí)保證了車輛的順利通行。

當(dāng)天在該標(biāo)段負(fù)責(zé)的貴醫(yī)站，建設(shè)者們正在數(shù)十米深的地下全力作業(yè)。據(jù)了解，春節(jié)期間，該項(xiàng)目部投入了管理人員20多人，施工人員80多人，投入旋挖鉆、挖掘機(jī)、龍門吊等機(jī)械設(shè)備，全力保證工程建設(shè)的安全、進(jìn)度和質(zhì)量。

據(jù)了解，為踐行“綠色地鐵”的建設(shè)理念，在爆破開挖過程中，該項(xiàng)目部使用爆破振動(dòng)測(cè)試儀對(duì)振速進(jìn)行監(jiān)控，為爆破參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，保證了施工安全；在襯砌結(jié)構(gòu)施工中，項(xiàng)目部使用定制鋼模板，保證混凝土內(nèi)實(shí)外美；在車站開挖過程中，項(xiàng)目部運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前鉆孔、監(jiān)控量測(cè)相結(jié)合的方式，對(duì)圍巖進(jìn)行預(yù)判及監(jiān)控，保證了開挖安全。

截至目前，11標(biāo)段負(fù)責(zé)的大營坡站、貴醫(yī)站以及兩者之間的隧道區(qū)間整體已完成產(chǎn)值超過總量的85%，貴醫(yī)、大營坡車站主體及區(qū)間（盾構(gòu)）施工已全面完成設(shè)計(jì)工程量，剩余附屬工程包括出入口施工正緊張進(jìn)行中，預(yù)計(jì)6月底可達(dá)到交驗(yàn)程度。

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