交通物流是經(jīng)濟(jì)循環(huán)“大動(dòng)脈”，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)便捷高效的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。今年4月，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.8%，保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。作為貴州本土的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，滿幫平臺(tái)在2023年一季度承運(yùn)貴州農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)61.82%。

滿幫平臺(tái)助力“黔貨出山”展區(qū)效果圖。

2017年，滿幫平臺(tái)由運(yùn)滿滿和貨車幫兩家公路干線貨運(yùn)平臺(tái)合并而成，基于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式，該平臺(tái)不僅解決了長(zhǎng)久以來(lái)貨運(yùn)領(lǐng)域運(yùn)力分散、供需不匹配、信息不透明等問(wèn)題，還通過(guò)重構(gòu)貨運(yùn)物流鏈條，實(shí)現(xiàn)線上信息廣泛互聯(lián)、線下資源優(yōu)化配置的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提升了社會(huì)物流效率。

發(fā)揮數(shù)字貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，不僅在于提升行業(yè)效率，更在于助力鄉(xiāng)村振興。一方面，滿幫平臺(tái)加快集聚農(nóng)村貨運(yùn)市場(chǎng)碎片資源，形成數(shù)字化的物流集群優(yōu)化，同時(shí)，加速貨運(yùn)個(gè)體的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和服務(wù)延鏈，滿足農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下鄉(xiāng)所需的現(xiàn)代化貨運(yùn)物流。另一方面，通過(guò)改變傳統(tǒng)物流運(yùn)行方式，帶動(dòng)鄉(xiāng)村人員就業(yè)。

據(jù)《2020中國(guó)干線卡車司機(jī)大數(shù)據(jù)》顯示，滿幫平臺(tái)吸納了大量人員進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)就業(yè)。新注冊(cè)的司機(jī)中，由其他行業(yè)轉(zhuǎn)行而來(lái)的卡車司機(jī)占比高達(dá)66%。眾多退伍軍人、工人、廚師轉(zhuǎn)行至貨運(yùn)行業(yè)，壯大了貨運(yùn)隊(duì)伍。2023數(shù)博會(huì)，滿幫將展示以大郢村為對(duì)象的紀(jì)錄片，通過(guò)講述這個(gè)半數(shù)村民從事貨運(yùn)物流行業(yè)的“卡車村”的故事，讓更多人了解貨運(yùn)、了解貨運(yùn)業(yè)背后的物流人。

滿幫平臺(tái)的業(yè)務(wù)板塊。

全國(guó)十大“減碳公路”是哪些？貨車司機(jī)的節(jié)能和西雙版納熱帶雨林有什么關(guān)系？在2023數(shù)博會(huì)上，滿幫平臺(tái)將趣味呈現(xiàn)其2021年的減碳數(shù)據(jù)，展現(xiàn)用科技助力減碳的成果。不僅如此，真實(shí)貨車開(kāi)進(jìn)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)、車上搭建助農(nóng)展區(qū)、開(kāi)展“貨主交流會(huì)”，聚焦貴州牛肉、刺梨和辣椒等產(chǎn)業(yè)，滿幫還將展現(xiàn)數(shù)字運(yùn)力助力“黔貨出山”成效。

如今，滿幫已搭建起車貨信息匹配業(yè)務(wù)、貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)、增值業(yè)務(wù)、短途（同城）業(yè)務(wù)和冷運(yùn)業(yè)務(wù)等五大核心業(yè)務(wù)板塊，形成線上交易流程完整閉環(huán)，同時(shí)，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，打造了數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化的智慧物流生態(tài)平臺(tái)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)347.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.4%，“流動(dòng)”活力逐漸恢復(fù)，貨運(yùn)物流呈現(xiàn)整體運(yùn)行向好態(tài)勢(shì)。以“讓物流更智慧”為愿景，滿幫將深耕智慧物流新成果，打造全新物流生態(tài)，為改善行業(yè)生態(tài)持續(xù)努力。（圖片由滿幫集團(tuán)提供）

分享讓更多人看到