10月16日，在六盤水市盤州市石橋鎮(zhèn)，隨著盤興高鐵盤州市境內(nèi)牽引變220千伏接入系統(tǒng)工程全面投運(yùn)，標(biāo)志著總投資6863萬元的盤興高鐵兩個外部供電工程已完全具備供電條件，可為高鐵運(yùn)行提供穩(wěn)定可靠的牽引動力電源，也為貴州省“市市通高鐵”最后一環(huán)注入強(qiáng)勁動力。

盤興高鐵盤州市境內(nèi)牽引變220千伏接入系統(tǒng)工程由南方電網(wǎng)貴州電網(wǎng)公司投資建設(shè)，是盤興高鐵牽引供電系統(tǒng)的重要組成部分，項(xiàng)目起于香田變220千伏出線構(gòu)架，止于梅子河牽引變220千伏進(jìn)線構(gòu)架，新建桿塔總數(shù)44基，線路全長16公里。

“該工程于今年4月啟動建設(shè)，新建了香田變至梅子河220千伏牽引變I、II回220千伏線路，220千伏香梅牽II回線。”工程負(fù)責(zé)人付振偉介紹，貴州電網(wǎng)公司已于8月建成投運(yùn)了盤興高鐵興義段牽引變電站220千伏電源線路工程，在盤興高鐵的線路接入系統(tǒng)工程中，貴州電網(wǎng)公司首次在鐵路供電線路中配置了光差保護(hù)功能。“傳統(tǒng)的高鐵供電線路不能快速切除故障，且容易受到線路高阻接地、牽引變沖擊電流、諧波等影響，給電網(wǎng)運(yùn)行帶來一定的風(fēng)險。”付振偉說，配置光差保護(hù)后，能全線速動切除故障、具有高阻故障的高靈敏性、在強(qiáng)干擾環(huán)境下的高可靠性以及適應(yīng)復(fù)雜牽引網(wǎng)結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)。（六盤水市人民政府網(wǎng)）

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