近日，隨著G5356次列車從興義南站緩緩駛出，標(biāo)志著歷時近4年建設(shè)的盤州至興義高速鐵路正式通車運(yùn)營，貴州實(shí)現(xiàn)省內(nèi)各市（州）中心城市高鐵全覆蓋的歷史性跨越。作為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍，工行興義分行深度對接“十四五”規(guī)劃重大工程金融服務(wù)要求，以精準(zhǔn)高效的金融服務(wù)為這條穿越“地質(zhì)博物館”的交通大動脈注入強(qiáng)勁動力。截至11月末，工行興義分行累計向該項(xiàng)目投放貸款2.86億元。其中，2024年底至2025年集中投放2.1億元，精準(zhǔn)匹配2025年3月全線隧道貫通、7月鋪軌貫通等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)資金需求，為工程按期推進(jìn)提供了及時足額的資金保障。

盤興高鐵正線全長約99公里，總投資139.7億元，橋隧比高達(dá)91%，穿越滇桂黔石漠化區(qū)與喀斯特丘陵地貌，面臨巖溶發(fā)育、高瓦斯、斷層破碎帶等多重世界級施工難題，項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)要求高、資金需求大、周期跨度長。自2021年12月項(xiàng)目全線開工以來，工行興義分行主動將服務(wù)盤興高鐵建設(shè)作為踐行國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展的核心任務(wù)，建立省市聯(lián)動、多部門協(xié)同的工作機(jī)制，精準(zhǔn)對接建設(shè)單位全周期資金訴求。

針對項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，工行興義分行嚴(yán)格遵循監(jiān)管政策導(dǎo)向，創(chuàng)新金融服務(wù)模式，優(yōu)化授信審批流程，打破常規(guī)業(yè)務(wù)辦理時限，量身定制涵蓋項(xiàng)目貸款、資金結(jié)算、代發(fā)工資等在內(nèi)的“一攬子”綜合金融服務(wù)方案。在信貸支持方面，深度參與銀團(tuán)貸款組建，充分發(fā)揮“聯(lián)合艦隊”協(xié)同優(yōu)勢；在利率定價上，堅持“穩(wěn)價、提質(zhì)、優(yōu)結(jié)構(gòu)”原則，科學(xué)確定利率水平，有效降低項(xiàng)目綜合融資成本；在服務(wù)效率提升上，依托金融科技搭建專屬服務(wù)通道，實(shí)現(xiàn)貸款資金精準(zhǔn)撥付、實(shí)時到賬。

此次盤興高鐵的順利通車，將貴陽至興義的通行時間縮短至2小時，打通了黔西南州高鐵網(wǎng)絡(luò)“最后一公里”，推動貴州形成“1—2小時高鐵交通圈”。工行興義分行順勢深化“交通+金融”服務(wù)模式，提前布局高鐵經(jīng)濟(jì)帶配套服務(wù)，此前已為萬峰林旅游公司提供1.4億元融資租賃、6億元債轉(zhuǎn)股支持，助力串聯(lián)沿線優(yōu)質(zhì)旅游資源，為區(qū)域“交通+旅游”融合發(fā)展、鄉(xiāng)村振興和產(chǎn)業(yè)升級注入新動能。

下一步，工行興義分行將牢牢把握服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的根本方向，繼續(xù)聚焦交通基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)域協(xié)同發(fā)展等重點(diǎn)領(lǐng)域，進(jìn)一步優(yōu)化重大項(xiàng)目全周期服務(wù)機(jī)制，深化金融產(chǎn)品創(chuàng)新，提升服務(wù)效能，為完善西南陸路交通樞紐布局、釋放高鐵經(jīng)濟(jì)潛能、推動地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供更加堅實(shí)的金融支撐。（羅紅）

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