冬天的貴州普定縣，群山疊翠間寒意漸濃。清晨六點，在安盤高速公路APTJ-1標(biāo)段的十二營樞紐互通項目現(xiàn)場，機(jī)器轟鳴、施工人員各司其職、有序作業(yè)。隨著一組跨度達(dá)90米、高2米的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁一次性澆筑成功，標(biāo)志著安盤高速的控制性工程——十二營樞紐互通實現(xiàn)全幅貫通。

安盤高速控制性工程——十二營樞紐互通項目施工現(xiàn)場。

面對低溫天氣對施工進(jìn)度和質(zhì)量帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，項目部科學(xué)統(tǒng)籌、精準(zhǔn)施策，全力推進(jìn)十二營樞紐互通B匝道最后兩跨一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工。在施工現(xiàn)場，一面鮮紅的“黨員先鋒崗”旗幟迎風(fēng)飄揚(yáng)。“黨旗插到哪里，戰(zhàn)斗堡壘就建到哪里。”黨支部書記馬超說，項目部深入踐行中鐵六局“鐵流先鋒領(lǐng)航”黨建品牌創(chuàng)建活動，設(shè)立“黨員責(zé)任區(qū)”3個、“黨員示范崗”5個，組建由8名黨員組成的突擊隊，全過程參與方案編制、技術(shù)交底、安全巡查和應(yīng)急值守。

鋼筋班組長老張是一名有著30年黨齡的老黨員，他所在班組承擔(dān)了最復(fù)雜的腹板與橫隔板鋼筋安裝任務(wù)。“手確實凍得發(fā)麻，但看到頭頂?shù)狞h旗，心里就有勁兒！”他說。在黨員帶領(lǐng)下，班組連續(xù)奮戰(zhàn)18個晝夜，提前3天完成首跨鋼筋工程，一次驗收合格率達(dá)100%。

項目部嚴(yán)格落實“黨建+技術(shù)+安全”三位一體管理模式，布設(shè)AI智能視頻監(jiān)控12處，實現(xiàn)高空作業(yè)、支架變形、交通導(dǎo)改等重點區(qū)域全天候可視化監(jiān)管；開展專項安全培訓(xùn)6場，參訓(xùn)人員達(dá)70人次，隱患整改閉環(huán)率100%。此外，項目同步推進(jìn)智慧工地建設(shè)，應(yīng)用BIM三維建模進(jìn)行碰撞分析與施工模擬，優(yōu)化支架布置方案，提升工效20%以上。

安盤高速控制性工程——十二營樞紐互通全幅貫通。

據(jù)了解，十二營樞紐互通項目由中鐵六局路橋公司承建，位于貴州省安順市普定縣白巖鎮(zhèn)十二營村，是安盤高速與安順西環(huán)城高速、普安高速交叉所設(shè)的樞紐。該工程的全幅貫通，為全線按期通車奠定了基礎(chǔ)。（圖/文 高元飛）

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