19日18時，中央氣象臺四預警齊發：繼續發布寒潮黃色預警、暴雪黃色預警、冰凍黃色預警，發布大風藍色預警。

“本次寒潮雨雪冰凍天氣降溫幅度劇烈，暴雪和凍雨影響范圍廣，江淮、江漢、江南等地將經歷降雨、雨夾雪、降雪的相態轉換，湖南、貴州凍雨量大、持續時間長。”中央氣象臺首席預報員馬學款表示，此次寒潮的“幕后推手”是來自西伯利亞的強冷氣團。該冷空氣系統正自北向南逐步推進，影響范圍覆蓋我國中東部大部分地區。與以往常見的寒潮不同，本次過程并非“猛沖式”劇烈南下，而是以擴散蔓延方式逐步滲透，其所攜冷空氣勢力強、影響范圍廣、持續時間長、降溫幅度大。

伴隨本次寒潮，我國中東部地區自北向南將先后出現大范圍雨雪，而秦嶺至淮河以南地區降水相態復雜，存在雨、雪及凍雨之間的轉換；西北地區東南部、華北南部、黃淮、江漢、江淮西部、江南北部等地有中到大雪或雨夾雪，部分地區有暴雪；湖北中南部和東部、安徽西南部、江西西北部、湖南、貴州等地部分地區將出現凍雨。其中，貴州、湖南等地的凍雨天氣將持續2—3天，凍雨量可達5—10毫米。

預計20日至21日，南方雨雪冰凍天氣會慢慢減弱，氣溫卻會繼續“探底”，低溫寒意不會立刻消退。23日后，南方地區氣溫會迎來明顯回升，長江以南地區氣溫甚至可能回歸并略高于常年同期水平，低溫嚴寒天氣逐步緩解。

專家提醒，由于此次寒潮降溫猛、雨雪范圍廣、降水相態復雜，南方地區受影響尤為顯著，需重點防范低溫與凍雨疊加可能導致的道路結冰、電力通信設施受損、農業凍害等次生風險。對公眾來說，外出務必注意防滑防凍，做好保暖措施，守護好自身出行和健康安全。

安徽省于18日18時對9市啟動低溫雨雪冰凍災害四級應急響應。自17日起，安徽高速公路各營運單位嚴格落實24小時值班及預警“叫應”機制，在橋梁、隧道等易結冰重點部位預置充足的應急裝備和物資。

河南省防災減災救災委員會18日16時啟動低溫雨雪冰凍災害Ⅳ級應急響應。目前，河南全省高速公路211個應急物資儲備點全面啟用，6700多名養護人員整裝待命，在關鍵樞紐等重點區域設置的200多個保通駐點全部投入運行。

湖南省應急委員會于19日16時起啟動低溫雨雪冰凍災害四級應急響應，并同步啟動自然災害救助四級應急響應。交通、交警、高速等部門通力協作，加密對高速公路、國省干線等重點路段巡查，組織運力確保重點物資和民生物資運輸。加大對燃氣、供水管網及橋梁隧道排查監測，保障供應穩定。

18日17時，貴州省氣象局啟動寒潮、低溫凝凍四級應急響應。貴州高速集團組建60支應急隊伍，對易凝凍橋梁、隧道、坡道等路段加密巡查。同時，在124對服務區增設60余臺移動取暖設備，并保障充電槍、供水供電系統正常運行，為滯留司乘提供熱水、泡面等。

（本報記者蔣雪鴻、羅陽奇、張文豪、楊迅、蘇濱）

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凍雨形成的機制

典型凍雨形成的機制，在于高低空“冷暖錯位”的溫度結構。

寒潮讓地面及低層大氣氣溫快速降到零攝氏度以下，但因前期氣溫偏高及西南氣流的發展，在距離地面2000—3000米的高度，出現一層高于零攝氏度暖空氣形成的“逆溫層”，就像給低空冷空氣蓋了一層“暖被子”。高空的冰晶下落時，經過中間的暖層融化成液態雨滴，再進入低于零攝氏度的低層大氣，就變成過冷水滴。這些水滴一碰到物體表面，會立刻形成凍雨。

由于云層高度較低，本次寒潮過程出現凍雨的很多地區，沒有形成明顯的冰晶層，是直接由低層過冷雨滴形成的凍雨。

凍雨會導致路面結冰、電線覆冰等災害，持續低溫與冰凍天氣疊加影響，將給交通、電力、農業等帶來較大風險。

（本報記者 蔣雪鴻整理）

原刊于《人民日報》（2026年01月20日 第 14 版）

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