4月7日，全國首票采用“口岸屬地一體化”監管模式的進口再生黑粉業務在貴州銅仁成功落地。這一全國首創的監管實踐，不僅大幅提升通關效率、為企業減負增效，更為銅仁新能源循環經濟高質量發展注入強勁動力。

在銅仁市大龍經濟開發區產業園內，一輛裝載著25噸鋰離子電池用再生黑粉的重型集裝箱貨車緩緩駛入中偉新材料股份有限公司廠區，平穩停靠在原料卸貨區域。工作人員熟練操控叉車，有序卸載封裝完好的再生黑粉箱體，整個流程高效規范。

全國首票再生黑粉“口岸屬地一體化”進口落地貴州銅仁。

據悉，該批再生黑粉從黃埔新港口岸進境，此次創新采用“口岸通關直放、屬地上門查驗”的一體化監管模式。通過跨關區數據共享與執法聯動，實現口岸與屬地高效銜接，不僅顯著縮短通關時間，更有效破解了再生黑粉等新能源材料口岸查驗不便、轉運滯留時間長等難題，大幅降低碼頭堆存與物流成本，開創了全國同類業務監管的先河。

“這次進口再生黑粉全鏈條監管試點，看似是海關的一項業務改革，實則是在新能源產業關鍵材料領域的一次制度破局。它的成功，標志著我們在‘統籌發展與合規安全’上找到了新路徑——既沒有因為風險而‘一關了之’，也沒有因為效率而‘一放了之’，而是用全鏈條、可追溯的智慧監管，實現了‘管得住’與‘通得快’的統一。”中偉新材料股份有限公司關務總監鐘輝說，“降本增效是企業的直接獲得感，而制度創新才是國家競爭力的核心支撐。這套‘管得嚴、放得開、跑得快’的監管范式，既能更好服務‘雙碳’戰略實施，也能護航‘新三樣’走向世界。”

全國首票再生黑粉“口岸屬地一體化”進口落地貴州銅仁。

現場，銅仁海關執法工作人員對該批產品進行取樣送檢，隨后完成現場封存，待產品檢驗合格后方可投入生產。走進中偉新材料自動化生產車間，機器運轉聲不絕于耳，全封閉智能化生產線高效運轉，工作人員身著統一工裝，專注監控操作屏幕。再生黑粉經傳送帶輸送至預處理工段，投料、篩分、提純等工序銜接流暢，全程實現密閉化、自動化作業，既確保無粉塵外泄，也實現了緊急生產原料“零延時”保障供應，顯著增強了企業生產保障能力與供應鏈韌性。

中偉新材料股份有限公司銅仁產業基地總經理陳大方說：“此次試點，不僅重塑了再生資源進口的監管范式，更構筑起循環經濟領域首個‘可信閉環’。通過將通關作業從‘串聯’優化為‘并聯’，大幅削減碼頭堆存與滯港費用，實現了緊急生產物料的‘零延時’保供，顯著增強了我國新能源關鍵材料的供應鏈韌性與應急響應能力。”陳大方表示，從海外源頭到國內工廠，全程留痕、精準監管，真正激活了“城市礦山”的循環價值，也讓企業深切感受到國家支持綠色產業、優化營商環境的決心，既有戰略高度，更有落地溫度。

全國首票再生黑粉“口岸屬地一體化”進口落地貴州銅仁。

再生黑粉被譽為新能源材料“黑色黃金”，是廢舊鋰離子電池提取的核心原料，富含鋰、鈷、鎳等戰略金屬。在中偉再生資源精深加工車間，黑色粉末經溶解、萃取、沉淀等多道精密工序，可轉化為電池級硫酸鎳、碳酸鋰等高價值新材料，成品檢測合格后，將直接用于新能源汽車動力電池三元前驅體生產。整個流程綠色低碳，可有效替代原生礦產開采，對推動新能源產業綠色轉型、筑牢國家戰略資源供應鏈安全屏障具有重要意義。

中偉新材料股份有限公司財務中心總經理鄒暢表示：“海關的全鏈條監管，反向賦能企業構建起透明、可信的原料溯源體系。可追溯的綠色證明，不僅降低內部合規風險，更在面向下游電池廠和整車廠時，成為ESG報告中亮眼的加分項，提升企業在全球綠色供應鏈中的核心競爭力。中偉將用好試點紅利，做好綠色循環的行業標桿。”

全國首票再生黑粉“口岸屬地一體化”進口落地貴州銅仁。

此次全國首票業務的成功落地，是海關監管創新、地方政府靠前服務、企業搶抓發展機遇三方協同的標志性成果。近年來，銅仁持續優化跨境貿易營商環境，積極爭取監管政策試點，搭建新能源及循環材料高效通關通道。目前，中偉已在銅仁建成“廢舊電池拆解—破碎分選—再生材料提純—新材料制備”全閉環生產線，各產線保持滿負荷運轉，產業集聚效應持續凸顯。

銅仁海關黨委委員、副關長夏洪毅表示：“全國首票‘口岸屬地一體化’進口再生黑粉業務在銅仁落地，是我們深化海關監管改革、優化營商環境的重要實踐。我們與黃埔海關建立高效協同機制，跟進貨物通關、運輸、查驗全流程，既保障監管到位，又最大程度提升通關便利度。下一步，我們將持續優化完善這一監管模式，全力為地方新能源產業高質量發展保駕護航。”（圖/文 彭韻霖、何浩然）