今年年底，貴州省沿河經(jīng)印江（木黃）至松桃高速公路將正式通車。

全長100公里的沿印松高速，自沿河土家族自治縣途經(jīng)印江土家族苗族自治縣木黃鎮(zhèn)，終于松桃苗族自治縣九江街道，與松銅高速相接，是貴州“省際大外環(huán)”的重要連接路線，構(gòu)建了黔東北與重慶、湖南交界區(qū)域新的交通格局。

正式通車后，該公路將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流和城鄉(xiāng)居民出行等產(chǎn)生深刻影響。

貴州沿印松高速上的高家特大橋。貴州中交沿印松高速公路發(fā)展有限公司供圖

助農(nóng)致富路

經(jīng)過村里的沿印松高速即將開通，楊秀斌急著要到沿線瞅瞅。作為印江自治縣合水鎮(zhèn)普子村的黨支部書記，這條公路對(duì)他來說意義不一般。

10多年前，為帶領(lǐng)村民增收致富，楊秀斌瞄準(zhǔn)了金秋梨產(chǎn)業(yè)，精心挑選品種后，動(dòng)員村民搞起種植。水多、皮薄、甜味足……憑借好口感，“普子金秋梨”迅速遠(yuǎn)近聞名。試種的成功，讓村民們熱情高漲，全村金秋梨種植規(guī)模一度達(dá)到近700畝。

不過，事情并未如楊秀斌的意愿發(fā)展。由于當(dāng)時(shí)交通網(wǎng)并未完善，主要銷往省城貴陽的梨在十多個(gè)小時(shí)的山路奔波中損壞率一直居高不下，“一趟下來，賺不到錢，甚至虧了本。”楊秀斌說，到2012年，村民把梨樹一顆一顆砍掉，再?zèng)]人種。

“這么好的品種，為何就不能成功？”失敗的金秋梨產(chǎn)業(yè)此后便一直成為楊秀斌心中的遺憾。

沿印松高速馬上開通了，村里不遠(yuǎn)處就有一個(gè)出口，不服輸?shù)臈钚惚罂吹搅讼Ｍ�，重起了斗志。“路通了，金秋梨還要種起來！”他說，村里的竹筍、紅心柚產(chǎn)業(yè)已漸有規(guī)模，以此為基礎(chǔ)，要進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)格局，重啟金秋梨產(chǎn)業(yè)，支撐起鄉(xiāng)村振興，“平整的高速連接了大江南北，普子金秋梨產(chǎn)業(yè)，一定能夠成功！”

底氣更足、方向更多，隨著公路開通，越來越多沿線山貨將走向市場、越來越多和楊秀斌一樣的農(nóng)民們致富夢(mèng)想將得到實(shí)現(xiàn)。

貴州中交沿印松高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理王伯全說，為改善山區(qū)群眾生產(chǎn)、生活條件，沿印松項(xiàng)目建設(shè)全線共設(shè)置樞紐互通11座，其中7座為落地互通，道路經(jīng)過的各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)出口保證“應(yīng)開盡開”，為廣大農(nóng)民致富奔小康、加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。

貴州沿印松高速上的新民樞紐互通。貴州中交沿印松高速公路發(fā)展有限公司供圖

美麗風(fēng)景路

溪水淙淙、青山莽莽，在松桃縣大路鎮(zhèn)，一個(gè)名為三渡水的景點(diǎn)因負(fù)氧離子含量高、森林覆蓋率近80%以及水石相印的寬敞河灘，被當(dāng)?shù)厝俗u(yù)為“山地公園”“天然氧吧”。

但受制于交通不暢，三渡水長期面臨著“藏在深閨無人識(shí)”的尷尬，僅能吸引周邊居民，成為一個(gè)小眾景點(diǎn)。

今年，三渡水的定位迎來了改變。得知沿印松高速要開通，依托高速大路鎮(zhèn)出口，大路鎮(zhèn)早早做了規(guī)劃：發(fā)揮交通節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，立足優(yōu)越自然資源稟賦，推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)提速發(fā)展。

大路鎮(zhèn)鎮(zhèn)長劉烺說，借著四面八方的游客經(jīng)過，鎮(zhèn)里要進(jìn)一步豐富旅游產(chǎn)品供給，通過打造“農(nóng)家山莊”型、“田園風(fēng)光”型、“精品民宿”型旅游名村，為游客提供集生態(tài)民宿康養(yǎng)、漂流、垂釣體驗(yàn)等為一體的旅游產(chǎn)品，讓三渡水的美被更多人發(fā)現(xiàn)。

實(shí)際上，劉烺的規(guī)劃已成為沿線各地政府的共識(shí)。在松桃縣文體廣電旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，當(dāng)前，松桃計(jì)劃構(gòu)建一個(gè)苗族文化與生態(tài)資源深度融合的旅游圈，創(chuàng)建國家全域旅游示范縣，沿印松高速的貫通，正是一個(gè)強(qiáng)有力的助推劑。

而對(duì)四海游客來說，更大的驚喜也呈現(xiàn)出來。梵凈山自然保護(hù)區(qū)、貴州苗王城、遵義會(huì)議會(huì)址、鳳凰古城……翻開全域旅游地圖，在沿印松高速的“1.5小時(shí)暢通圈里”，以路為媒，多個(gè)世界級(jí)、國字號(hào)文旅品牌已被串聯(lián)成片，將為各地游客提供更豐富、暢快的游玩選擇。

即將開通的貴州沿印松高速。貴州中交沿印松高速公路發(fā)展有限公司供圖

暢安舒美路

“標(biāo)線清晰、路面平整、路在景中、景在路上……”空中俯瞰即將開通的沿印松高速，讓人感到愜意。

數(shù)據(jù)顯示，沿印松高速地處大婁山脈與武陵山脈接壤部位，途中地理?xiàng)l件十分復(fù)雜，全線橋隧比極高。

在這樣的環(huán)境下，為營造平穩(wěn)、愜意的駕駛感受，建設(shè)者下足了功夫。王伯全表示，為提升舒適度，該項(xiàng)目創(chuàng)新使用了瀝青路面3D攤鋪技術(shù)，通過衛(wèi)星全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)和激光高精度測(cè)量系統(tǒng)立體控制攤鋪高程精度和平面精度，將公路平整度較傳統(tǒng)工藝提高了20%以上。

而為保護(hù)沿線生態(tài)，項(xiàng)目部多措并舉，把綠色發(fā)展理念深入貫穿到建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)。公路線路避開水源與森林保護(hù)區(qū)、引入砂石分離機(jī)實(shí)現(xiàn)砂石循環(huán)利用、在碎石加工廠設(shè)置360度全方位脈沖式布袋吸塵器、對(duì)綠化進(jìn)行“一坡一設(shè)計(jì)”“一坡一景”打造……“我們致力將公路融入自然生態(tài)之中。”王伯全說。

類似的舉措不是個(gè)例。數(shù)據(jù)顯示，為打造暢、安、舒、美高品質(zhì)公路，沿印松項(xiàng)目建設(shè)過程中廣泛應(yīng)用了新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料，并鼓勵(lì)一線工人開展小改造、小發(fā)明、小創(chuàng)新、小專利和小設(shè)計(jì)。初步統(tǒng)計(jì)，在100余公里的道路中，相關(guān)技術(shù)革新達(dá)到246項(xiàng)，申報(bào)技術(shù)專利達(dá)78項(xiàng)。

進(jìn)得來、出得去、行得通、走得暢。沿印松高速的建成通車，將極大改善沿線地區(qū)對(duì)外交通條件，對(duì)助力新時(shí)代西部大開發(fā)、鄉(xiāng)村振興、加快建設(shè)交通強(qiáng)國等具有重要意義。

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