物流產(chǎn)業(yè)是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)。近年來，貴陽推動大數(shù)據(jù)與實體經(jīng)濟深度融合，通過構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，推進現(xiàn)代物流提質(zhì)、增效、降本，為用戶提供快捷、安全、舒適的物流體驗。

數(shù)智化管理 提升分揀效率

在順豐速運貴陽雙龍分揀中心，自動化交叉帶、擺輪分揀機、酒水分揀機有條不紊地工作著，傳輸帶上的包裹被傳送至各個供貨區(qū)域。該中心已實現(xiàn)快遞從卸車、分揀、裝車的全流程自動化，自動化分揀設備占比達90%，單小時處理能力超6萬件，分揀準確率達99.89%。

該中心運用的順豐“慧眼神瞳”是順豐針對物流行業(yè)自主研發(fā)的國內(nèi)首創(chuàng)智能視頻分析產(chǎn)品，通過綜合運用計算機視覺與邊緣計算技術(shù)，以數(shù)十萬感知觸點實時解析各場景的關(guān)鍵生產(chǎn)要素，形成覆蓋全網(wǎng)的實時業(yè)務動態(tài)數(shù)據(jù)，為行業(yè)客戶提供數(shù)智化管理與精細運營方案。

“該系統(tǒng)的應用可對中心質(zhì)量管理、安全管理、風險管控、經(jīng)營管理進行全方位監(jiān)督和優(yōu)化，如進行票件安檢監(jiān)督、全鏈路可視化追溯等。”貴州順豐速運有限公司公共事務部負責人楊恭說。

去年，京東物流貴陽亞洲一號智能產(chǎn)業(yè)園分揀中心新增6條高速自動化分揀線，大大提升了整體分揀效率。整套系統(tǒng)除能自動分揀外，還可實現(xiàn)全程檢測記錄，包括線路信息、包裹圖樣、標簽圖樣等，對每一個包裹進行追蹤記錄。這6條分揀線投用后，該中心單日分揀量可達100萬件，分揀效率大幅提升。

數(shù)字化技術(shù)賦能物流企業(yè)，不僅體現(xiàn)在硬件設施上，還體現(xiàn)在軟件信息化管理工具上。在圓通速遞貴陽集運中心，由圓通自主研發(fā)的數(shù)字化管理工具——“管理駕駛艙”APP實時對物流運輸各個操作環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行監(jiān)測。“我們管理人員可以通過查看‘管理駕駛艙’APP當天的攬收量，提前配備工作人員，優(yōu)化快件攬收、轉(zhuǎn)運及派送工作。”貴州圓騰物流有限公司（貴州圓通）總經(jīng)理楊軍說。

精細化運營 提高流通質(zhì)效

近年來，隨著電子商務的快速發(fā)展，傳統(tǒng)園區(qū)物流嚴重依賴人力、效率低下等問題逐漸突出，加快數(shù)字化、智慧化物流體系建設成為快遞企業(yè)發(fā)展的新方向。

在圓通速遞貴陽集運中心20號進港卸貨口，兩名負責包裹攬收的員工站在DWS自動掃描設備傳送帶起點，快速地將包裹貼有信息的一面朝上擺放在傳送帶上，隨著傳送帶向前推送，一個個包裹通過DWS自動掃描設備識別后傳輸?shù)阶詣臃謷魉蛶稀?/p>

楊軍介紹，目前整個貴陽集運中心有DWS自動掃描設備五面掃35套、六面掃3套，該設備經(jīng)過更新?lián)Q代后，每套每小時的處理量從原來的1600至1800件提高到2000至2500件，每天處理園區(qū)進、出港業(yè)務總量約160萬件。

“自動裝卸系統(tǒng)的全面升級打通了卸貨、分揀、裝車三個環(huán)節(jié)，大幅提高了快遞流通效率，滿足企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的需要。”中國郵政集團有限公司貴州省貴陽郵區(qū)中心生產(chǎn)管控部經(jīng)理孟慧說，近年來，貴陽郵區(qū)中心始終堅持數(shù)字技術(shù)在郵件中轉(zhuǎn)網(wǎng)運環(huán)節(jié)的應用，在智能網(wǎng)絡與線路規(guī)劃、業(yè)務預測、選址規(guī)劃、智能排班等領(lǐng)域均已實現(xiàn)精細化管理，未來將進一步優(yōu)化各環(huán)節(jié)流程，提升物流的智慧化程度。

貴州大學西校區(qū)學生宿舍可心居樓下，幾名學生正在等待無人車“小蠻驢”送貨上門。只見黑臉白身、憨態(tài)可掬的“小蠻驢”緩緩駛過減速帶，平穩(wěn)停靠在路邊，取件的學生依次通過輸入收件碼或掃描二維碼的方式取走包裹。

據(jù)貴州大學資產(chǎn)經(jīng)營管理辦公室主任徐平介紹，“小蠻驢”是菜鳥聯(lián)合阿里巴巴達摩院研發(fā)投放在貴州大學的自動駕駛配送機器人，收件人只需通過菜鳥APP選擇送貨時間和地點，便可送貨上門。目前，貴州大學西校區(qū)共投放6臺“小蠻驢”，每日可配送包裹3000余件。

供應鏈優(yōu)化 降低物流成本

看起來平平無奇的快遞中轉(zhuǎn)袋，如今大有玄機。在中國郵政集團有限公司貴州省貴陽郵區(qū)中心，通過“可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋+RFID”方案，循環(huán)容器使用率得到提升，如今可循環(huán)容器在該中心中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的利用率已超92%。

“‘RFID’是指在中轉(zhuǎn)袋里放置一枚具有定位、追蹤等功能的電子標簽，既可以實時追蹤包裹的位置，又可以對包裝袋的使用次數(shù)進行統(tǒng)計。相較于之前使用的中轉(zhuǎn)袋，升級后的中轉(zhuǎn)袋可循環(huán)使用超過100次，極大地降低了中轉(zhuǎn)成本。”孟慧說。

目前，貴陽郵區(qū)中心日均使用可循環(huán)郵袋約4萬次，有效提高了處理中心快件的出入庫效率，在減少浪費、降低污染的同時，綠色郵政生態(tài)化發(fā)展的新格局正在逐漸形成。

價格平易近人的修文獼猴桃，如今在京東現(xiàn)代智能物流體系的加持下，最快24小時就能出現(xiàn)在全國各地大城市消費者的餐桌上。

“我們結(jié)合‘京東自營+POP+特產(chǎn)館’協(xié)同模式，推出‘中國特產(chǎn)·修文館’，多維度縮短供銷距離、降低運輸成本、拓寬銷售渠道。僅去年國慶期間，依托京東平臺，修文獼猴桃就完成銷售額50余萬元。”京東亞洲一號園區(qū)相關(guān)負責人說。

目前，京東正在積極構(gòu)建“鄉(xiāng)村集貨、云倉集單、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉共配”的縣級電商云倉供應鏈體系，已完成云倉系統(tǒng)調(diào)試和運營測試，預計建成后超330個城市可實現(xiàn)購買農(nóng)產(chǎn)品“次日達”。

在數(shù)字技術(shù)加持下，快件通過自動化設備分揀、安檢，再配合人工復核，在高效率實現(xiàn)安全分撥分揀的同時，也在一定程度上節(jié)約了人力、降低了物流行業(yè)成本。

記者 田野 實習記者 黃珍玉 程渝婷

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