人民網劍河10月11日電 測量定位、鋼筋鋪設、接口焊接……10月10日，在貴州X830縣道劍河錫繡大橋項目施工現場，建設者們有條不紊地進行著最后的鋼筋模板安裝，全力沖刺大橋合龍目標。

工人進行鋼筋鋪設。人民網 王秀芳攝

據了解，由貴州路橋集團承建的劍河錫繡大橋位于劍河縣南寨鎮境內，是展留村等附近6個村寨近2萬居民橫跨清水江三板溪庫區至南寨鎮的快捷通道，大橋全長377米，為凈跨度288米的鋼筋混凝土箱型拱橋，主拱圈斷面為整體式結構設計，采用掛籃懸臂施工工藝，為同類型橋梁世界第一。

航拍劍河錫繡大橋。人民網 陽茜攝

“橋梁所在地地形陡峻、地質破碎，施工場地狹小，橋梁結構復雜，施工技術難度大，安全風險高，且位于生態保護區，對環境保護要求極高。”X830縣道劍河錫繡大橋項目部副總工程師彭浪表示，復雜的地質環境給項目前期籌備和后期施工都帶來極大難度，為此，設計之初就選擇了較適合山區建設同時兼顧性價比的“鋼筋混凝土箱型拱橋”，而清水江數百米的寬度也讓橋梁主跨達到了288米。

航拍劍河錫繡大橋。人民網 陽茜攝

首次采用拱圈變截面設計，有效降低拱腳截面混凝土拉應力，提高施工過程中抗風穩定性和安全度；首次采用北斗定位系統塔偏控制技術，提高施工監測精度和效率；采用貓道長距離混凝土輸送技術，節約便道、拌和站等成本1200萬元。為確保施工進度，劍河錫繡大橋項目團隊在橋梁設計和施工工藝方面做出了巨大的努力。

工人進行接口焊接。實習生 張宇攝

“大橋計劃工期3年，預計明年9月底全面完工并投入使用。”劍河縣交通局高級工程師王兵告訴記者，橋梁建成后，兩岸車程將由原來的1.5小時縮短為1分鐘，不僅能解決當地及周邊村民就近就醫、就學等出行問題，列入首批國家級非物質文化遺產名錄的“無字史書”——苗族錫繡也將“跨”過大橋，被更多人知曉。（王秀芳、陽茜、實習生 張宇）

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