一大早，5640/5639次列車的列車長胡貴川如往常一樣，登車準備出發(fā)。與往常略有不同的是，今天他還布置了一項新的工作——將列車各處裝點一新，不到一會兒的功夫，龍年窗花、大紅燈籠就讓整列車廂變得“年味”十足。

之所以將列車布置的如此喜慶，是為了迎接列車一年才有一次的“新春年貨鋪”。順著寬敞的列車走廊，一路走到8號車廂，就來到了5640/5639次列車為年貨專門騰出來的地盤。香腸臘肉、瓜子花生等過年需要置辦的貨物，這里應(yīng)有盡有。

村民們舉著谷果蔬菜在“慢火車”上合影。黃小桃攝

將年貨搬到車廂里來賣，對于胡貴川來說，已經(jīng)是輕車熟路的事情了。2019年，列車開辦了第一屆“新春年貨鋪”，五年來，春運第一天就是年貨鋪開張的日子。“小到一包瓜子，大到兒童三輪踏板車，在咱們這兒都能買到。”胡貴川一邊數(shù)著商品，一邊介紹。

村民們挑著當(dāng)天才采摘的瓜果蔬菜準備登車。楊道軍攝

列車與年貨鋪的結(jié)合，讓第一次搭乘5640/5639次列車的旅客感到十分“稀奇”，但對于列車沿途的群眾來說，這樣的搭配他們早就已經(jīng)習(xí)以為常。為何如此熟悉？原來，5640/5639次列車除了滿足老鄉(xiāng)們買年貨的需求，它還是一趟專門拉“山里貨”的專車。

列車上年味十足。楊道軍攝

走進列車的3號車廂，撲鼻而來的是濃濃的“煙火氣”。瓜果蔬菜的清香與老鄉(xiāng)們的叫賣聲混在一起，與3號車廂的名稱“鄉(xiāng)村集市”相得益彰。列車與集市怎么搭上的邊？這還要從二十多年前說起。

列車員幫著村民一同挑貨上車。楊道軍攝

1997年，5640/5639次列車開始運行，往返于貴陽與玉屏之間，中途共設(shè)有16個站點。這些站點大多藏在貴州大山之間，途經(jīng)多個村寨，是趟名副其實的“老鄉(xiāng)專列”。漸漸地，老鄉(xiāng)們從單純走親訪友，發(fā)展到把深山里的雞鴨牛羊、瓜果蔬菜、土特產(chǎn)品搬上火車，車走到哪兒，貨就賣到哪兒。

旅客興致昂揚的在鄉(xiāng)村集市里挑選新鮮蔬菜。楊道軍攝

久而久之，這趟平均時速只有40公里的綠皮慢車，變成了老鄉(xiāng)們的“致富快車”。“車站離百姓家不遠，票價也很低，幾塊錢就能到幾十公里外的凱里市場。山里的特產(chǎn)在那兒很受歡迎，能賣個好價錢。”胡貴川說道。

“致富快車”升級成為“幸福快車”，除了幫村民們鼓起腰包，列車還想方設(shè)法的豐富乘車體驗。今年初，5640/5639次列車迎來了新變化，除了繼續(xù)開設(shè)“鄉(xiāng)村集市”和“新春年貨鋪”外，還額外增加了非遺工坊、移動書屋、銀飾侗繡等車廂，為老鄉(xiāng)們帶去更多文娛新方式。

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