去年7月，首條國產(chǎn)“永久系泊鋼纜”成功應(yīng)用于“南海奮進號”FPSO系泊系統(tǒng)，標(biāo)志著我國海上油氣行業(yè)在國產(chǎn)單點系泊系統(tǒng)技術(shù)方面實現(xiàn)零的突破。這根“鋼纜”來自貴州。

今年7月，隨著最后一根長2378米、重達(dá)43.4噸的主纜索股牽引到位，花江峽谷大橋完成了主纜架設(shè)，標(biāo)志著在建的世界第一高橋向前邁出堅實一步。這些作為懸索橋“生命線”的主纜，也由貴州制造。

鮮少人知道，“貴州造”鋼繩已被應(yīng)用于多項國家超級工程，諸如“南海奮進號”、花江峽谷大橋、神舟系列載人飛船、港珠澳大橋等。

貴繩集團纜索生產(chǎn)車間。人民網(wǎng) 陽茜攝

而這些都出自貴州鋼繩（集團）有限責(zé)任公司（簡稱“貴繩集團”）。近日，記者走進貴繩集團生產(chǎn)車間，揭秘這根鋼繩何以“上天入海”。

循著此起彼伏的轟鳴聲，一個偌大的車間、一派熱火朝天忙生產(chǎn)的景象映入眼簾，數(shù)以噸計小到如發(fā)絲般粗細(xì)的鋼絲繩、大到直徑260毫米以上的超大直徑鋼絲繩，在其間開足馬力生產(chǎn)加工。

“這些產(chǎn)品中不少刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”貴繩集團設(shè)備運行保障分廠黨總支書記、廠長王子鑫說，這背后與公司加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級緊密相關(guān)。

貴繩集團大橋主纜索股生產(chǎn)車間開足馬力生產(chǎn)。人民網(wǎng) 陽茜攝

貴繩集團最早成立于1966年，已是中國最大的線材制品專業(yè)生產(chǎn)基地之一。近年來，公司加速“雙一流”企業(yè)建設(shè)，聚焦主責(zé)主業(yè)、行業(yè)前沿技術(shù)、團隊建設(shè)等，推動高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)新跨越。

2012年，貴繩集團啟動了總用地面積73萬㎡，產(chǎn)能55萬噸（鋼絲繩20萬噸、商品鋼絲15萬噸、PC鋼絞線20萬噸）的新區(qū)技改搬遷項目，圍繞高端化、智能化、綠色化應(yīng)用，助推企業(yè)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型。

“新廠區(qū)‘搬’出了活力、效益、生產(chǎn)力和核心競爭力。”王子鑫告訴記者，搬遷后升級改造了25.8萬噸老區(qū)產(chǎn)品，增加了29.2萬噸高附加值產(chǎn)品，并引進了先進的“流化床法”酸再生處理工藝及設(shè)備，年處理廢酸能力達(dá)1.8萬噸。

貴繩集團生產(chǎn)車間內(nèi)，數(shù)以噸計的鋼繩開足馬力生產(chǎn)。人民網(wǎng) 陽茜攝

“新區(qū)技改搬遷項目全面建成后，高附加值產(chǎn)品占比將達(dá)68%以上，產(chǎn)能將增長37.5%。”王子鑫如數(shù)家珍。

這些數(shù)據(jù)，是貴繩集團以“向新求質(zhì)”促“質(zhì)效齊升”的具象化體現(xiàn)。數(shù)據(jù)之下，則是這根鋼繩不斷征服市場、破解國內(nèi)應(yīng)用領(lǐng)域“卡脖子”難題的生動實踐。

除在建的花江峽谷大橋主纜投用，即將竣工的牂牁江大橋的296根吊索，也全部是由貴繩集團生產(chǎn)的1960兆帕級高強度鍍鋅鋁稀土合金密封鋼絲繩制作而成，該產(chǎn)品還曾榮獲貴州省2022年度十大科技創(chuàng)新成果。

值得一提的是，這一突破讓牂牁江大橋成為貴州第一座從下構(gòu)到上構(gòu)全過程實現(xiàn)“純貴州造”的懸索橋，為作為“世界橋梁博物館”的貴州添彩。

貴繩集團生產(chǎn)車間密封鋼絲繩索具展品。人民網(wǎng) 陽茜攝

與此同時，貴繩集團快步揚優(yōu)聚勢“走出去”，在廣東省深中大橋、南沙大橋、虎門大橋均有提供吊桿鋼絲繩、施工用繩；成功與40多個國家實現(xiàn)貿(mào)易往來，產(chǎn)品應(yīng)用于城市建筑、石油開采、港口機械等多個領(lǐng)域。

雙軌并進，貴繩集團先后主導(dǎo)修訂ISO 2408：2017《鋼絲繩——要求》和ISO/WD 23213《床墊及座靠墊用碳素彈簧鋼絲》2項國際標(biāo)準(zhǔn)，在鋼絲繩制造技術(shù)上的國際話語權(quán)不斷加強。

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時間推移，技術(shù)更新，破局突圍，這根鋼繩不斷牽引“國之重器”，叫響“貴州制造”。

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