在“中國制造”向“中國創(chuàng)造”跨越的時(shí)代浪潮中，一款“移動空間”產(chǎn)品正驚艷全球——

在本土，它豐富著城市通勤、景區(qū)接駁、園區(qū)服務(wù)等多元社會場景；在歐洲城市，它正成為智慧城市的流動名片；在中東新城，它構(gòu)建起新型出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)……這款產(chǎn)品的締造者，正是扎根貴陽高新區(qū)的貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司（以下簡稱：“PIX Moving”）。

從8年前在貴陽高新區(qū)悄然起步，到如今業(yè)務(wù)遍及全球，PIX Moving以城市機(jī)器人為核心，用技術(shù)創(chuàng)新打破地域局限，用全球化視野鏈接世界資源，不僅書寫了“貴陽造”的產(chǎn)業(yè)傳奇，更交出了“中國智造”的西部答卷。

這家企業(yè)緣何能在技術(shù)和人才相對薄弱的西部土壤中生根發(fā)芽？又是什么支撐它從貴陽走向全球，成為行業(yè)創(chuàng)新標(biāo)桿？

土壤密碼：為何是貴陽高新？

12月1日，走進(jìn)位于貴州科學(xué)城的PIX Moving，工人們正在制造車間內(nèi)對幾臺RoboBus進(jìn)行布線、鋪設(shè)地板革。隨著近期訂單量持續(xù)攀升，團(tuán)隊(duì)正開足馬力，為中國香港、浙江及海外客戶定制專屬RoboBus。

2017年，當(dāng)自動駕駛還停留在“概念級”階段，PIX Moving創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)毅然選擇在貴陽開啟創(chuàng)業(yè)征程?！鞍哑髽I(yè)扎根貴陽，是多重因素的必然選擇?！被仡檮?chuàng)業(yè)初心，PIX Moving創(chuàng)始人喻川坦言，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)大多是貴陽人，對這座城市有著深厚的情感歸屬感，更看重這里得天獨(dú)厚的發(fā)展環(huán)境。

彼時(shí)，貴陽正全力布局大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，在政策支持、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，為PIX Moving筑牢了發(fā)展根基。其中，貴陽高新區(qū)作為貴州高質(zhì)量發(fā)展的“排頭兵”和科技創(chuàng)新的“主陣地”，其明晰的政策體系、濃厚的創(chuàng)新氛圍與企業(yè)發(fā)展需求高度契合。

“高新區(qū)的‘創(chuàng)客十條’政策給了我們關(guān)鍵支持，無論是國家級眾創(chuàng)空間認(rèn)定、國家高新技術(shù)企業(yè)申報(bào)，還是省級研發(fā)中心建設(shè)、重大科技專項(xiàng)承擔(dān)，都能在省市資金支持基礎(chǔ)上獲得配套扶持。這些‘真金白銀’的助力，有效緩解企業(yè)早期的研發(fā)與運(yùn)營壓力，為技術(shù)路線探索鋪平了道路?！庇鞔ㄕf。

據(jù)喻川回憶，創(chuàng)業(yè)初期，團(tuán)隊(duì)面臨技術(shù)驗(yàn)證、場地保障、人才招聘等諸多挑戰(zhàn)。貴陽高新區(qū)主動作為、快速響應(yīng)，為企業(yè)提供了早期場地和測試環(huán)境，協(xié)助推進(jìn)自動駕駛路線規(guī)劃與試點(diǎn)工作，大幅縮短了產(chǎn)品從研發(fā)到落地的周期?！霸诟咝聟^(qū)，我們感受到了全方位的協(xié)同支持，同時(shí)，這里豐富的創(chuàng)新資源、開放的技術(shù)交流環(huán)境也助力我們快速成長。”

盡管當(dāng)時(shí)貴州在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)和人才儲備相對薄弱，但這種“后發(fā)優(yōu)勢”反而讓企業(yè)避開了激烈競爭和外界干擾，得以沉下心來搭建核心能力。風(fēng)口初起時(shí)，窗口期極短，越早進(jìn)入越能站穩(wěn)腳跟，而貴州給了PIX Moving足夠長的跑道專注深耕，讓企業(yè)在這里完成了“從0到1”的原始創(chuàng)新突破，逐步成長為全球城市機(jī)器人領(lǐng)域的開創(chuàng)者。

創(chuàng)新密碼：“底盤”為基，萬物生長

在PIX Moving的生產(chǎn)車間，一塊扁平的“智能底盤”格外引人注目。這個(gè)看似簡潔的裝置，集成了驅(qū)動、電池、轉(zhuǎn)向、制動等關(guān)鍵系統(tǒng)，如同一個(gè)“會動的平臺”，可靈活搭載不同功能模塊，“變身”為無人巴士、零售車、K歌房、咖啡吧、物流車等多種形態(tài)。

這正是PIX Moving的技術(shù)核心，也是其顛覆傳統(tǒng)汽車制造模式的關(guān)鍵所在。

“傳統(tǒng)模式開發(fā)一款新車，需要重新搭建平臺、制作大量模具、建設(shè)整套產(chǎn)線，耗資數(shù)十億且周期漫長。”PIX Moving Beastie（輕型電動車）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊道乾介紹，企業(yè)打破這一桎梏，通過“底盤平臺標(biāo)準(zhǔn)化+上裝場景化定制+AI原生制造體系”，實(shí)現(xiàn)了造車成本和周期的大幅降低。

早期攻克底層技術(shù)“硬骨頭”，是PIX Moving實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破的首要密碼。

在該產(chǎn)業(yè)尚未成熟時(shí)，PIX Moving果斷投入自動駕駛底盤、金屬3D打印等底層技術(shù)研發(fā)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過線控冗余、模塊化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化等技術(shù)手段，攻克了線控轉(zhuǎn)向、線控制動、三電系統(tǒng)高度集成的核心難題?！巴ㄟ^對復(fù)雜系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化，我們形成了可批量復(fù)制的技術(shù)平臺，在薄型底盤中實(shí)現(xiàn)了高效與安全的兼顧?！睏畹狼f。

“底盤”之上，萬物生長向新。在制造端，團(tuán)隊(duì)秉持“從實(shí)踐中解決問題”的理念，邊研發(fā)邊驗(yàn)證、邊測試邊優(yōu)化，逐步沉淀可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。其中，PIX Moving自主研發(fā)的大型金屬3D打印技術(shù)，可直接打印復(fù)雜、輕量化的金屬骨架，省去傳統(tǒng)焊裝工序和大量零部件；RTM實(shí)時(shí)成型技術(shù)能快速打造車身結(jié)構(gòu)，可根據(jù)訂單靈活調(diào)整尺寸和模具；AI自適應(yīng)設(shè)計(jì)與制造通過算法自動生成結(jié)構(gòu)、補(bǔ)償打印路徑，讓生產(chǎn)更高效精準(zhǔn)……這些技術(shù)的融合應(yīng)用，使PIX Moving無需重建產(chǎn)線就能實(shí)現(xiàn)“小批量、多品種”生產(chǎn)，大幅提升了市場響應(yīng)速度。

眼下，隨著AI時(shí)代的到來，PIX Moving早已把AI作為驅(qū)動企業(yè)未來十年演進(jìn)的核心引擎。持續(xù)加大在自動駕駛、AI原生設(shè)計(jì)和柔性制造等核心技術(shù)的研發(fā)投入，保持技術(shù)代差；在全球多個(gè)城市建立研發(fā)與合作網(wǎng)絡(luò)，與高校、科研機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)伙伴形成長期聯(lián)動，共同推動城市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速落地，讓 AI 賦能的未來城市不再停留在想象里。

全方位的創(chuàng)新突破，推動底層技術(shù)能力不斷升級。當(dāng)下，PIX Moving的無人駕駛產(chǎn)品已從實(shí)驗(yàn)室原型，順利走向景區(qū)、園區(qū)、城區(qū)微循環(huán)等真實(shí)場景的商業(yè)化運(yùn)營，成為全球道路上一道靈動的“風(fēng)景線”。截至目前，PIX Moving已在中國、歐洲和美國累計(jì)申請專利超200項(xiàng)，榮獲達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇“全球百強(qiáng)技術(shù)先鋒企業(yè)”稱號，核心產(chǎn)品RoboBus已實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)及商業(yè)化落地，Beastie輕型電動車預(yù)計(jì)將于明年開啟預(yù)售。

全球化密碼：生于貴州，鏈通全球

近日，在日本鄉(xiāng)村的道路上，RoboBus無人小巴平穩(wěn)行駛，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┤粘Ｍㄇ诜?wù)；RoboShop無人零售車穿梭在各大園區(qū)，滿足人們的即時(shí)消費(fèi)需求……這些場景，是PIX Moving全球化布局的生動縮影，也是“貴陽制造”邁向“全球通用”的有力證明。

日本人口老齡化嚴(yán)重，公共交通司機(jī)短缺問題突出，對智能出行方案需求迫切，同時(shí)對產(chǎn)品安全性、可靠性要求極高?；谠摫尘埃琍IX Moving與日本IT集團(tuán)TIS等本地合作伙伴攜手，將城市機(jī)器人無人巴士和無人零售車投入真實(shí)場景運(yùn)營，不僅提供車輛產(chǎn)品，還深度參與方案設(shè)計(jì)、運(yùn)維服務(wù)與商業(yè)模式探索，實(shí)現(xiàn)了“出海+本地化落地運(yùn)營”的互補(bǔ)融合。

“這個(gè)項(xiàng)目的落地，證明了‘貴陽造’的無人車能夠滿足全球最嚴(yán)苛市場的要求。”PIX Moving影響力中心負(fù)責(zé)人孫婷說，日本市場的成功突破，為后續(xù)進(jìn)軍歐洲等更多市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從貴陽高新區(qū)啟航，當(dāng)年10余人的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，如今已匯聚200多名專業(yè)人才。PIX Moving的產(chǎn)品和技術(shù)目前已覆蓋歐洲、北美、日本、東南亞、中東等30多個(gè)國家和地區(qū)，形成多元化全球客戶結(jié)構(gòu)。目前，企業(yè)分別于貴州貴陽、浙江湖州及日本茅崎設(shè)立3座智能制造工廠，具備年產(chǎn)千臺RoboBus的能力，并構(gòu)建起“技術(shù)研發(fā)－批量制造－市場應(yīng)用”的完整閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。

從貴州大山走向全球舞臺，PIX Moving走出了一條循序漸進(jìn)的國際化之路。

在國際化進(jìn)程中，企業(yè)采取“深耕重點(diǎn)市場+本地化運(yùn)營”策略：自2018年起深耕日本市場，從技術(shù)交流、人才培訓(xùn)入手，逐步建立子公司、合資公司和工廠，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)與服務(wù)；在歐美、中東等地，通過與本地合作伙伴聯(lián)合推進(jìn)項(xiàng)目，快速適應(yīng)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和市場需求。

針對不同國家的法規(guī)差異、商業(yè)文化差異及供應(yīng)鏈成本控制等挑戰(zhàn)，企業(yè)憑借“本地化團(tuán)隊(duì)+合作伙伴”模式破解難題，通過模塊化設(shè)計(jì)和分布式制造，讓產(chǎn)品靈活適配不同市場要求。

當(dāng)前，PIX Moving的海外布局重點(diǎn)清晰明確：以日本為老齡化社會+無人出行的標(biāo)桿市場，推進(jìn)RoboBus規(guī)?；瘧?yīng)用；以歐洲為中大型城市機(jī)器人平臺落地核心區(qū)域，打造可復(fù)制的商業(yè)化閉環(huán)項(xiàng)目；以中東與東南亞為智慧城市與文旅場景拓展陣地，輸出車隊(duì)解決方案。

“從市場反饋來看，產(chǎn)品的技術(shù)安全性和商業(yè)價(jià)值得到廣泛認(rèn)可，我們甚至經(jīng)常聽到海外客戶對產(chǎn)品出自貴州的驚嘆?！盤IX Moving海外負(fù)責(zé)人李雅玲分享道。

立足貴陽高新區(qū)，以“貴陽研發(fā)與制造+長三角制造與配套+海外本地化工廠與運(yùn)營”的分工協(xié)作模式，鏈接全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈……PIX Moving的全球化之路，讓世界看到誕生于貴州的無人車方案，讓“貴陽造”成為“中國智造”走向世界的閃亮名片。

“未來五年，我們將通過‘百城計(jì)劃’，在全球100座城市、1000個(gè)生活場景落地部署自動駕駛移動空間，預(yù)計(jì)服務(wù)超過10億人次出行，用城市機(jī)器人重構(gòu)未來城市的出行與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”孫婷表示。（陳佳藝）

來源：貴陽市高新區(qū)官網(wǎng)

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