冬日黔東，國道354線木弄段如一條溫潤的青色綢帶，蜿蜒穿梭于田壟和山間。路旁的木弄草莓園里，鮮紅果實點綴翠綠藤蔓，采摘游客的歡聲笑語與往來車輛的輕快鳴笛交織成韻。公路通則產業興，產業興則百姓富，一場“公路+草莓”的雙向奔赴，正在這片土地上繪就鄉村振興的鮮活圖景。

木弄草莓園。聶靜攝

路暢運“莓”打通產銷梗阻

清晨的木弄草莓園，薄霧尚未散盡，酸甜的果香便隨著微風彌漫在國道354沿線。自駕而來的游客們陸續抵達，停好車后便提著籃子走進大棚；農戶們忙著挑選成熟的草莓進行分裝，一旁的收購商正清點數量，準備裝車運往各地。“現在路好走了，不管是游客來采摘，還是我們送果出去，都方便得很！”種植戶楊大姐一邊打包草莓，一邊笑著說道。

木弄草莓的“甜蜜走紅”，始于得天獨厚的自然稟賦，成于交通升級的時代機遇。早在十年前，木弄村就嘗試引種草莓，但崎嶇不平的山路曾讓這份“甜蜜事業”步履維艱。“以前路不好走，草莓摘下來得用背簍扛到鎮上，顛簸一路爛了不少，好果也賣不上價。”種植戶楊大姐回憶道，那時村里的草莓大多只能在周邊鄉鎮售賣，銷路窄、收益薄。

國道354沿線草莓直售點。聶靜攝

2019年起，銅仁公路管理段啟動G354線銅仁至江口段提質改造工程，不僅對原有路面進行拓寬硬化，修復裂縫坑洼，還引進新型防滑耐磨材料，讓公路通行能力大幅提升。如今的G354線木弄段，雙向兩車道平坦寬闊，沿線設置了生態停車場、農產品展銷點和指示標牌，從銅仁城區驅車前往木弄草莓園僅需30分鐘，徹底打破了過去“藏在深閨人未識”的困境。

路美聚“莓”激活鄉村人氣

沿著國道354線木弄段前行，公路兩側的綠化帶錯落有致，耐寒的松柏與冬青綠意盎然，間或點綴冬日紅灌木，與整齊的草莓棚構成高顏值鄉村畫卷。“沿途風景也舒心，冬天帶著孩子來摘草莓，一路走來心情都特別好。”凱里游客李先生特意攜家人體驗采摘樂趣。

為實現“路景相融、路產互促”，銅仁公路管理段在公路提質過程中，同步推進綠化美化工程。結合地域特色，選用本土鄉土樹種和花卉，打造出3公里長的“四季有花、四季常綠”生態走廊，讓公路不僅是交通要道，更是旅游風景線。

牛奶草莓。聶靜攝

路美引客來，人氣促發展。如今的木弄草莓園，種植面積從最初的50畝擴展到400多畝，培育出奶油、紅顏、白雪公主等多個優質品種。每到周末和節假日，園區日均接待游客超500人，公路帶來的人氣紅利，讓草莓園的知名度不斷提升。“現在來的游客越來越多，不僅草莓賣得好，還帶動了家里土雞蛋、臘肉等農產品的銷售。”種植戶吳大哥笑著說，公路不僅是運輸線，更是鄉村的“引流線”。

路通富“莓”繪就幸福圖景

“以前種莊稼一年忙到頭沒多少收入，現在種草莓靠著這條公路，年收入翻了好幾倍。”木弄村村民王大叔滿臉驚喜。他家6畝草莓借國道354線優勢，銷路不愁、價格穩定，去年純收入達12萬元。

國道354線木弄段的暢通，不僅讓自主種植、抱團合種的農戶賺得盆滿缽滿，更帶動了周邊大量村民就業增收。草莓種植、采摘、分揀、售賣等環節需要大量勞動力，每到產銷旺季，各種植戶會優先雇傭本村村民，尤其是留守婦女、老人等群體，讓他們在家門口就能實現靈活就業。“我平時在楊大姐的草莓棚里幫忙采摘、打包，一天能掙150塊錢，既能照顧家里，又能增加收入，特別滿足。”村民李阿姨說。目前，整個草莓產業已帶動全村80余名村民實現就業，讓大家共享草莓產業發展的“甜蜜果實”。

采摘草莓。聶靜攝

如今，隨著種植技術升級與銷售渠道拓寬，木弄村的草莓產業已形成規模化發展態勢，市場競爭力不斷增強。數據顯示，木弄村的草莓種植面積已達400畝，2024年每畝純收入約2萬元，整季草莓產業總收入近600萬元，成為村民增收致富的核心支柱。國道354線既是交通要道，更是富民路、希望路，承載著村民們對美好生活的向往，讓“一顆小草莓”成為鄉村振興的“大產業”。

路通業興，莓香致富。國道354線木弄段的蝶變，見證了“公路+產業”融合發展的強大動能。這條承載著希望的公路，一頭連著田間地頭的豐收喜悅，一頭連著千家萬戶的幸福生活。在這條“莓”好的致富路上，銅仁公路將繼續織密交通網絡，激活產業活力，讓更多群眾借著便利的交通，收獲“甜蜜”生活，續寫鄉村振興的嶄新篇章。（鄒媚）

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