春風拂過，塞北大地悄然蘇醒，冒出新綠。在內蒙古赤峰市翁牛特旗，種植大戶黃占軍蹲在地頭，抓起一把土，指縫間松軟微潮，他知道馬上該忙起來了——春耕近在眼前?！扒f稼一枝花，全靠肥當家，哪塊地缺營養、哪片坡要追肥，心里得有本賬。”今年，合作社要種植2萬多畝高產玉米，在備肥這件事上，黃占軍不敢馬虎。

在黔中腹地，一塊塊黑黝黝的磷礦石，從貴州開陽縣群山之下被采掘出來。經加工提煉，它們來到貴州磷化集團開磷礦肥公司生產車間，被制成化肥顆粒。機械手快速封裝，叉車往返穿梭、裝車，一袋袋化肥經專用線轉運至周邊車站，源源不斷發往各地。

“這是第七年使用貴州肥了?！笨粗鴿M載化肥的貨車開進村，庫房被填得滿滿當當，黃占軍的心踏實下來。

正值春耕，作為我國重要磷肥生產企業和農資供應力量，貴州磷化集團根據市場情況制訂春銷計劃。旗下六大生產基地開足馬力，通過工藝優化、閉環作業全力釋放產能，保障下游農資企業和農戶生產鏈條不斷檔。

要產量足，更要運得暢。貴州磷化集團打通物流堵點，通過搭建智慧物流系統和倉儲管理系統提高物流效率，讓優質肥料精準觸達春耕生產一線。

“通過公路、鐵路和海運多式聯運，最近每天約有2萬噸化肥在運輸途中。”辦公室墻上掛著各類交通運輸地圖，電腦上運行著人工智能大模型，貴州磷化集團副總經濟師、物流管理部部長鄧偉正和同事們忙著動態調整物流計劃。貨物量、運輸距離等因素時刻在變，他們要在運輸時效及物流成本之間找出最優運輸方案。

化肥生產具有連續性，而市場需求存在淡旺季之分。為調節產銷節奏，貴州磷化集團在全國布局40個倉庫，淡季將化肥提前轉運至前置庫存，旺季直接從區域倉發貨?！耙钥臻g換時間，物流成本平均每噸下降40到80元?！编噦フf。圍繞冬儲春銷184.5萬噸的投放目標，截至3月中旬，貴州磷化集團累計已簽單183萬噸，發運130萬噸。

在貴州榕江縣崇義鄉大塘村白茶基地，村民們腰挎竹簍，忙著采摘茶葉。“之前缺乏專業技術，畝產一直提不上來，刨去成本，幾乎沒有利潤。”幾個月前，大塘村黨支部書記、村民委員會主任張家品還滿臉愁容。

“把冬季封園管護做好，減少病蟲害對茶園的危害，再通過科學施肥，就能提高單產、提升品質?！比ツ瓿醵F州磷化集團高級農藝師田樹剛來到大塘村，查看茶樹長勢、對土壤取樣分析后，制訂了一套管護提產計劃。短短數月，茶園變得生機盎然，張家品露出了笑容。

從賣產品到送服務、從供肥料到供方案，發揮資源和技術服務優勢，貴州磷化集團構建起覆蓋種植全周期的服務體系?！拔覀冋龑⒎沼|角從車間延伸至田間，推動科學施肥與綠色種植融合發展。”貴州磷化集團農資公司黨委副書記、總經理黃國萍說。

原刊于《人民日報》（2026年03月27日 第 14 版）