近日，筆者走進惠羅高速交燕隧道項目建設現場，了解到該隧道主體工程目前已完成45%，項目建設正嚴格按照計劃穩步推進，為早日打通羅甸高速出口交通瓶頸、完善區域路網奠定了堅實基礎。

在交燕隧道施工現場，施工人員身著統一工裝、佩戴齊全安全防護裝備，分散在隧道內各個作業區域，有條不紊地開展開挖、焊接、支護、二襯等各項作業，各工序銜接緊密、高效有序。

智能監控中心。

據悉，交燕隧道作為該項目的控制性工程，全長995米，采用單向雙車道設計，設計時速40公里，地質條件較為復雜，涵蓋Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，施工難度較大。自項目開工建設以來，施工單位貴州恒創建設工程有限公司科學組織施工力量、細化施工流程，嚴格落實安全質量管控要求，全力推進項目建設。目前，隧道肖竹式洞口已全部建設完成，關鍵工序完成近半，整體形象進度達到45%。

“我們在隧道施工過程中，引入了先進的雙曲臂鑿巖臺車，大幅減少了開挖作業人員數量，實現了高效機械化作業，有效降低了施工安全風險。”貴州恒創建設工程有限公司項目負責人鄭海東介紹，為進一步筑牢施工安全防線，項目部還在整個隧道施工過程中啟用信息化系統，實現一屏感知施工全過程的視頻監控，全方位為項目施工保駕護航。

隧道內部施工現場。

作為羅甸縣完善高速路網、提升通行能力的重點民生工程，交燕隧道的建設意義重大。項目建成后，將與現有隧道形成雙洞雙向通行格局，徹底解決原隧道單洞雙向通行、大車會車困難、交通擁堵頻發等問題，顯著提升羅甸高速出口的通行效率和安全水平，更好地服務群眾出行，助力地方經濟高質量發展。

除隧道工程外，羅甸互通連接線改擴建工程也在同步推進。該工程總里程1.77公里，目前路基工程已完成80%，關鍵性的隧道工程累計完成450米。“我們計劃在本年度第三季度實現隧道貫通，第四季度完成交安、綠化、房建、路面、機電等配套工程，推動項目整體形象進度達到80%。”鄭海東表示，在嚴格保障施工安全和工程質量的前提下，項目部將全力加快建設進度，爭取早日實現項目交付驗收。

據了解，該項目預計2027年5月全面竣工。目前項目正處于封閉施工階段，期間過往車輛可繞行羅甸東、羅甸北、羅甸南收費站。為確保項目安全有序完工，羅甸縣將持續做好各項服務保障工作，全力推動項目提速提質，助力項目早日建成通車、惠及廣大群眾。（圖/文 羅駿原、彭明偉）