人民網(wǎng)修文9月6日電 （記者涂敏）9月5日，由中國鐵建昆侖投資集團投資建設(shè)、中國鐵建大橋局承建的烏當(dāng)（羊昌）至長順高速公路（以下簡稱烏長高速）控制性工程——金旗特大橋順利合龍。該橋在塔梁固結(jié)體系的雙塔雙索面斜拉橋類型中，建設(shè)規(guī)模與橋梁高度均為世界第一，為素有“世界橋梁博物館”之稱的貴州再添新地標(biāo)。

金旗特大橋位于貴州省修文縣境內(nèi)，橫跨喀斯特地貌發(fā)育典型的V型深切峽谷，橋址區(qū)海拔1300米。大橋全長672米，主跨跨徑布置為（169+320+169）米，采用雙幅雙向車道設(shè)計，是一座鋼混組合梁斜拉橋。其主塔采用A型鉆石形塔柱，總高度達300.6米，塔頂至谷底水面的高差超過355米。

據(jù)介紹，烏長高速是貴州省“強省會”戰(zhàn)略行動中的重要交通項目，建成后將顯著完善貴陽“五環(huán)十八射”高速路網(wǎng)架構(gòu)，大幅提升交通便捷度。 此外，該高速還將串聯(lián)蘭海、滬昆、銀百等國家高速公路主干線，成為聯(lián)通黔中經(jīng)濟區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的大通道，對促進黔中區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、推動沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局具有深遠意義。

(責(zé)編：敖嘉鈺、陳康清)

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