“地無三尺平，天無三日晴”，貴州曾因群山阻隔而閉塞貧困。如今，一座座拔地凌云的超級大橋正重繪這片土地的時空坐標。全球前100座最高橋梁中有半數扎根貴州，而新晉登頂世界之巔的花江峽谷大橋，將“高速平原”的奇跡推向新高峰。

9月28日，“世界第一高橋”花江峽谷大橋正式通車，標志著六安高速（六枝至安龍）這一交通大動脈全線貫通。該大橋以主橋高度625米、主跨徑1420米創下了“橫豎都是世界第一”的紀錄，集“世界最大跨徑山區橋梁”和“世界最高橋梁”兩項桂冠于一身。將昔日兩小時的盤山險路壓縮為90秒的天際飛渡。逢山開路，遇水架橋，中國基建用空間之橋填補時間之壑；而作為該項目銀團貸款的聯合牽頭行，工行貴州省分行則以金融之橋貫通資金血脈，讓天塹通途的夢想照亮現實。

六安高速項目總投資達245億元，簽約銀團貸款金額182億元，其中工行貴州省分行提供了23.66億元貸款支持。作為聯合牽頭行，該行主動扛起金融責任，建立“三專服務機制”，即專項授信方案定制、專屬團隊保障和專項信貸規模保障，高效推進貸款投放，從項目前期規劃到施工關鍵節點，始終與建設方同頻共振，提供了穩定可靠的資金保障，助力攻克峽谷強風、巖體破碎等系列施工難題。

花江峽谷大橋。

此次對花江峽谷大橋及六安高速的鼎力支持，是工行貴州省分行踐行金融報國理念、服務地方發展的生動縮影。截至2024年末，工行在貴州交通領域融資余額達2220億元，市場份額居商業銀行首位。全省建成及在建的高速公路項目中，85%獲得了工行的信貸支持，鐵路、機場、軌交項目融資響應全覆蓋。“十四五”期間，該行已累計投入超1300億元，支持了包括仁遵、安盤、貴平高速，安六、盤興鐵路，龍洞堡機場三期以及貴陽地鐵等在內的近50個重大交通基礎設施項目，五年間新增交通融資758億元，牽頭組建25個銀團貸款，銀團總額超1853億元。

在服務重大基礎設施項目建設中，工行貴州省分行不僅提供充足的信貸資源，更注重融資模式的創新與優化。通過運用“項目營運期貸款”“特定資產收費權支持貸款”等創新金融產品組合，有效降低了項目綜合融資成本和長期運營風險，為構建現代化、可持續的交通網絡提供了有力的金融支撐。

花江峽谷大橋。

長期以來，工行興義貞豐支行、安順關嶺支行等屬地行主動作為，將金融服務從“架橋修路”延伸到“興業強縣富民”。在支持大橋主體建設的同時，工行積極賦能沿線鄉村振興與文旅融合產業發展。花江峽谷大橋作為國內首個集“橋梁觀光+運動體驗+旅游服務”于一體的橋旅融合綜合體，其金融支持的效益將隨著大橋的通車進一步向沿線地區輻射擴散。立足貞豐縣及花江村資源稟賦和發展需求，工行興義貞豐支行“十四五”以來累計向普惠金融、民營企業、制造業以及國家級專精特新企業等領域投入信貸資金15.6億元；同時，緊抓橋旅融合機遇，投放貸款近3000萬元支持景區提質與民宿集群建設，并為十余家核心旅游單位提供跨境支付服務，全方位助力當地產業升級與國際旅游消費環境打造。在關嶺縣花江鎮，工行安順關嶺支行聚焦肉牛、精品水果及中藥材三大特色產業，累計投放貸款近6000萬元，并通過實施優惠利率、推動產業融合發展、構建“政銀企農”協同機制，將金融服務延伸至生產、加工與品牌打造全鏈條，有效激發了鄉村產業活力，為花江鎮特色農業的可持續發展和鄉村全面振興注入了強大的金融動力。

花江峽谷大橋。

花江峽谷大橋的通車是一個嶄新的起點，下一步，工行貴州省分行將繼續聚焦貴州“高速平原”建設與區域經濟一體化需求，一方面深度參與后續交通路網完善工程，提供更加精準、創新的金融支持；另一方面，緊緊依托大橋通車帶來的“人流、物流、信息流”優勢，加大對沿線鄉村振興、文旅融合、特色產業的金融支持力度，讓工行金融服務的“活水”持續滋養黔貴大地，為貴州高質量發展注入更為澎湃的金融動能。

這座屹立于喀斯特高原的“世界第一高橋”，不僅是中國基建實力的象征，也成為了工行貴州省分行以金融力量服務國家戰略、賦能地方發展、增進民生福祉的鮮明注腳。（文/王圖川、寧巍 圖/邵小芮）

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