近日，安盤高速公路土建1標圓滿完成全部預制T梁生產任務，為后續橋梁架設贏得了寶貴時間。

預制梁場。

據悉，安盤高速土建1標由中鐵六局路橋公司承建，線路全長為18.985公里，全線需預制T梁1135片。項目團隊積極推行“集中化、標準化”預制模式，嚴格執行“首件制”標準化施工流程，對梁板鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑振搗及后期養生等關鍵工序實施全周期精細化管理。

針對傳統預應力管道壓漿方法施工工序繁瑣、工效低、臺座占用時間長、壓漿密實度合格率低等弊端，項目團隊創新采用真空罩壓漿技術。真空罩根據不同型號錨具定制而成，通過螺絲把真空罩和錨墊板密封連接，張拉完成切割鋼絞線后可立即壓漿，直接安裝真空罩代替傳統的水泥砂漿封堵錨頭，利用真空罩本身的密閉性，使管道內空氣從預定的位置排出，漿液保留在真空罩及管道內部，保證了預應力管道壓漿密實度達到98%以上，大大提升了壓漿密實度和施工耐久性。

同時，采用真空罩壓漿技術省去了傳統水泥封錨環節，張拉、壓漿工序可在同一天完成，每片梁施工周期可提前1天，提高了施工工效。該技術獲得國家實用新型專利1項、貴州省公路水運工程微創新成果1項，目前已在安盤高速全線預制T梁推廣應用。

安盤高速作為貴州省重點交通基礎設施項目，建成后將進一步完善區域高速公路網絡，提升交通通達能力，對促進沿線經濟社會發展、推動城市提質擴容具有重要意義。（圖/文 高元飛、楊玉瓊）

分享讓更多人看到